一、背景及建设意义
    1987年，黑河口岸恢复边境贸易后，黑河—布拉戈维申斯克市口岸过境人员和货物急剧增加，从而给口岸运输带来沉重的压力，同时，黑龙江每年春秋两季流冰期影响，导致大量人员和货物因过境困难而出现严重的滞留现象。在此背景下，1988年8月阿州执委会向黑龙江省提出了建桥的建议，双方约定各自请示本国政府批准争取进快实施。
    黑河市与布拉戈维申斯克市是中俄4300公里边界线上规格最高，功能最全，距离最近的对应城市。大桥建成后使两个城市及比邻地区路网对接，打造中俄旅贸大通道，是落实国家“一带一路”战略，打造黑河—布拉戈维申斯克“两国一城”，深化我省全方位对俄合作，实现中俄两国基础设施互联互通，对实现中国丝绸之路经济带战略和俄罗斯亚欧经济联盟战略对接具有积极意义。
    二、项目建设地点及自然条件
    桥址位于黑河与布市以东7公里处，中方长发屯村—俄方为卡尼库尔干村之间。常水位江宽900米，水深5—6米，流速2米。百年一遇洪水流量29600立方米／秒，年平均降水量500毫米，最大冻土深度3.2米，河床0—8米为砾石层，8—50米为硬质亚粘土。
    三、工程规模及内容
    主桥长1081米。中方引桥203米，引道5767米，口岸联检设施20000米，征地45公顷；俄方高路堤1800米，汊流桥225米，引道12000米，口岸联检设施。
    四、工程造价
    中方总投资约5.52亿，俄方约10个亿。
    五、计划工期
    计划2016年开工建设，2019年竣工。
    注：公布此项目概况，目的是为了征求社会各界对大桥建设的意见和建议，评估公示期10天。邮箱：hhs8226571@163.com

                                              黑河市交通局 
                                             2015年9月14日